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雪鐵龍C4L
(該車(chē)系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（547）+1 操控不錯(cuò)（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1011）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報(bào)警（636）+1 價(jià)格虛高（322）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格12.30萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，回頭率蠻高的！
缺點(diǎn)：1、油耗稍微有一些偏高；2、看論壇里說(shuō)這車(chē)有異響，目前我還沒(méi)有碰到，但噪音確實(shí)有點(diǎn)大，低速深踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲、高速的胎噪、風(fēng)噪聲都感覺(jué)比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手稍微大了些；3、車(chē)內(nèi)異味感覺(jué)有點(diǎn)超標(biāo)，雖然中控用的都是軟性材質(zhì)，但感覺(jué)不環(huán)保，我這車(chē)用了三四個(gè)月后味道才慢慢變淡了；4、我買(mǎi)的是1.8手動(dòng)低配，在上坡起步慢松離合的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)那種前半段有嗞嗞聲車(chē)不往前走，好像憋著的那種感覺(jué)，然后在松一點(diǎn)突然車(chē)就往前猛躥一下，我去4s問(wèn)的時(shí)候他們竟然說(shuō)因?yàn)槲野腚x合沒(méi)踩油門(mén)的原因，我去~市區(qū)擁堵路段跟車(chē)距離這么近我要是起步踩油門(mén)立馬就要踩剎車(chē)，這是想累死我的節(jié)奏啊，總之對(duì)4s店的解釋相當(dāng)不滿意。
外觀：最喜歡的就是外觀了，那是我一眼就看中的東西，那是一次成都舉辦的汽車(chē)音樂(lè)節(jié)上面，第一次，也是第一眼看見(jiàn)小四就被吸引住了，當(dāng)時(shí)價(jià)格還沒(méi)出來(lái)，我以為要賣(mài)到16萬(wàn)左右的起步價(jià)呢，看上去特別年輕運(yùn)動(dòng)，而且白色也顯得車(chē)身比較的大，可謂一眼鐘情吧。朋友們看了也都說(shuō)好看。買(mǎi)車(chē)當(dāng)然要買(mǎi)一個(gè)自己覺(jué)得好看的。
內(nèi)飾：同級(jí)別的車(chē)?yán)锩婊径际怯操|(zhì)塑膠的內(nèi)飾居多，硬硬的不是很舒服，小四的中控大量的使用了橡膠材料（通稱軟性塑料），摸上去不是那么生硬，看上去也更顯檔次，我朋友的30萬(wàn)買(mǎi)的途觀內(nèi)飾也就這個(gè)樣子，而且黑色內(nèi)飾看上去更年輕一點(diǎn)，要是都能跟帶套的一樣有渡烙的就更好了，哎。。一分錢(qián)一分貨嘛，至少門(mén)邊上都是用了真皮 沒(méi)有用織布的吧，還是很厚道了。
空間：開(kāi)過(guò)速騰，對(duì)比下來(lái)C4L的空間應(yīng)該是緊湊級(jí)里的第一吧，特別是腿部空間。而且坐姿高比速騰要舒服。
配置：降價(jià)后性價(jià)比很凸顯的，如果說(shuō)小四剛剛上市的時(shí)候價(jià)格定位有點(diǎn)過(guò)高，顯得沒(méi)有什么性價(jià)比，但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右，全系標(biāo)配ESP，等行車(chē)、駐車(chē)輔助系統(tǒng)，還是很出眾的，還有LED行車(chē)燈、天窗、這些都能在低配里面見(jiàn)到的東西、很多車(chē)商也是沒(méi)有雪鐵龍做得好的、更高一點(diǎn)的配置就有了無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對(duì)于舒適度的提升不是一點(diǎn)點(diǎn)，特別是長(zhǎng)途的時(shí)候。一直以來(lái)小四在我眼中都是一臺(tái)具有性價(jià)比的好車(chē)，哪怕他沒(méi)降價(jià)之前。我主要是缺錢(qián)才等降價(jià)，不是因?yàn)樗男詢r(jià)比。當(dāng)然誰(shuí)都希望自己買(mǎi)得更便宜一點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力非常充沛，家用綽綽有余。本人在五岳之首的泰山腳下居住，陡坡在所難免，對(duì)于小四而言根本不在話下，平時(shí)需要降檔才能上去的坡道，小四只需多踩下油門(mén)就可輕松應(yīng)對(duì)
操控：
轉(zhuǎn)向，路況掌握都很不錯(cuò)，懸架的話作為法系車(chē)，地盤(pán)調(diào)校很到位，一般路況輕松應(yīng)對(duì)。畢竟不是越野車(chē)，太爛的路也沒(méi)去開(kāi)過(guò)。
油耗：關(guān)于油耗，論壇很多人說(shuō)偏高，簡(jiǎn)直到了無(wú)法接受的程度，這點(diǎn)讓我有些不解。鄙人提車(chē)三天開(kāi)了三百公里，均速41，均油耗6.9。之后因?yàn)橘N膜開(kāi)空調(diào)，硬生生把油耗升到了7.5。隨后我又開(kāi)了三百公里，把油耗逼回了7.1，均速37。我覺(jué)得這點(diǎn)極大程度跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，比如我從不地板油起步，從不急加速，不空檔滑行，不頻繁換擋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到前面路口是綠燈，我就會(huì)松油門(mén)（往往加速?zèng)_過(guò)去綠點(diǎn)剛巧變紅燈，只能急剎，之前一段加速就是白白浪費(fèi)了油）。當(dāng)然了，撇開(kāi)路況和個(gè)人駕駛因素，車(chē)重和輪胎尺寸也是重要決定因素。某些車(chē)又輕，輪胎又窄，雨天高速行駛會(huì)很不穩(wěn)定，剎車(chē)距離也偏長(zhǎng)。依我個(gè)人看法，此車(chē)手動(dòng)檔市郊綜合油耗在7.5-8L為正常。自動(dòng)檔在9.5-10.5L為正常。（不要以為我沒(méi)開(kāi)過(guò)自動(dòng)檔，公司配的雷諾科雷傲一直我在開(kāi)，綜合油耗9.5L，那可是2.5L的自動(dòng)檔。）
舒適：駕駛座位的舒適性不是特別的好，沒(méi)有腰部支撐是個(gè)缺點(diǎn)啊，加上腰部支撐應(yīng)該會(huì)更舒適一點(diǎn)，后排的舒適性很好，我媽媽在后面坐著說(shuō)比你那爸的寶來(lái)舒服多了，呵呵，心里聽(tīng)了很高興。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車(chē)價(jià)格12.39萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，1.8動(dòng)力夠用，油耗低。
缺點(diǎn)：價(jià)格有待商榷，畢竟現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)那么大，輪胎不厚道，如果能用米胖子的那就最好啦，呵呵！
外觀：最喜歡的就是外觀了，那是我一眼就看中的東西，那是一次成都舉辦的汽車(chē)音樂(lè)節(jié)上面，第一次，也是第一眼看見(jiàn)小四就被吸引住了，當(dāng)時(shí)價(jià)格還沒(méi)出來(lái)，我以為要賣(mài)到16萬(wàn)左右的起步價(jià)呢，看上去特別年輕運(yùn)動(dòng)，而且白色也顯得車(chē)身比較的大，可謂一眼鐘情吧。朋友們看了也都說(shuō)好看。買(mǎi)車(chē)當(dāng)然要買(mǎi)一個(gè)自己覺(jué)得好看的。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為緊湊車(chē)?yán)顲4L的內(nèi)飾做工是比較厚道的，操控臺(tái)以及門(mén)板內(nèi)側(cè)都是軟塑料，手感不錯(cuò)，加上部分鍍鉻裝飾，顯得很上檔次；勁享是織布座椅，手工看起來(lái)做的很精致；自己加裝了皮革坐墊，主要是好打理一些；
空間：最滿意的部分，2710cm的軸距，完全可以滿足家用的需要；后備箱空間基本夠用，平時(shí)里面也不放啥東西，以免增加車(chē)重進(jìn)而增加油耗，偶爾出去自駕游，寶寶的嬰兒車(chē)，尿不濕等亂七八糟的東西都可以放得下，C4L獨(dú)特的后擋風(fēng)曲面玻璃設(shè)計(jì)，使得后備箱開(kāi)口比較大，大件的東西可以放進(jìn)去；車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格也夠大，放2-3瓶礦泉水無(wú)壓力；反而杯架的設(shè)計(jì)有點(diǎn)摸不著頭腦，大點(diǎn)的瓶子就放不進(jìn)去了，手套箱容量有限，放不了太多東西；
配置：1.8手動(dòng)低配的配置完全可以滿足要求，該有的安全配置都有，ESP，ABS，坡道輔助，剎車(chē)輔助等配置一應(yīng)俱全，在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)少有別的車(chē)可以做到如此厚道；雪鐵龍最欠缺的是在國(guó)內(nèi)的知名度，東雪真應(yīng)該花力氣提高品牌知名度才行，雖說(shuō)酒香不怕巷子深，可在天朝，就怕巷子深；
動(dòng)力：在這個(gè)級(jí)別的家用車(chē)，1.8L可謂是黃金動(dòng)力，兼顧油耗、載重、操控、提速等各方面需求，這是我決定買(mǎi)這個(gè)車(chē)的最重要的原因之一。起步只要舍得油門(mén)，加速度很快。高速上連續(xù)提速到140碼沒(méi)有乏力感。中午外面41度高溫下，空調(diào)三檔風(fēng)力制冷迅速，效果非常好。貼膜之后兩檔風(fēng)力足夠。而市面上同級(jí)別車(chē)大多1.6L排量，高溫環(huán)境下難免出現(xiàn)空調(diào)乏力現(xiàn)象。至于2.0L排量，動(dòng)力雖然更好，但是油耗也偏高一些。綜合看下來(lái)，1.8L乃是黃金動(dòng)力。
操控：
小四是偶的第一輛車(chē)，覺(jué)得操控性能還不錯(cuò)；方向盤(pán)有點(diǎn)大，對(duì)于女性駕駛者來(lái)講可能有些不太好操作，對(duì)于爺們來(lái)講也就不是個(gè)事兒了，方向盤(pán)指向比較準(zhǔn)確，動(dòng)力隨叫隨到，手動(dòng)變速箱雖然不如大眾或者日系那般有吸入感，但換擋感覺(jué)更清晰，懸掛系統(tǒng)調(diào)校扎實(shí)有韌性（胎壓太高會(huì)感覺(jué)懸掛偏硬，此處不討論），另外值得一提的是C4L的剎車(chē)性能很不錯(cuò)；
油耗：現(xiàn)在6.4 跑了820公里 很省油了（第一次提車(chē)出來(lái)油箱加滿用了420元，然后到820公里的時(shí)候油箱現(xiàn)實(shí)還有兩格油，繼續(xù)加滿，用了380元，那么第一箱油平均油耗是在0.46元左右。這個(gè)對(duì)于1.8的排量，1.4噸的車(chē)重的小四來(lái)說(shuō)，我還能說(shuō)不滿意嗎？
舒適：前排座椅包裹性不錯(cuò)，至今沒(méi)搞清楚為啥我的駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低，⊙﹏⊙b汗! 小四后排座椅要比前排舒服的多，后排座椅有一定的傾斜度，乘客更像是坐在有包裹性的沙發(fā)上，要是低配也有航空頭枕就更完美了；怠速狀態(tài)下車(chē)內(nèi)很安靜，車(chē)體抖動(dòng)基本感覺(jué)不到，可以看看我的一個(gè)小實(shí)驗(yàn)（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30977708-1.html）；音響效果還可以，完全可以滿足非發(fā)燒友的需求；開(kāi)空調(diào)后加速聲音比較大，加上胎噪比較大，使得小四的舒適度受影響；低配車(chē)型使用的是瑪吉斯輪胎，偏硬耐磨，帶來(lái)的副作用是胎噪較明顯，尤其是在水泥路面，瀝青路面胎噪比較小；高速狀態(tài)下風(fēng)噪不大（關(guān)窗），完全可以接受；
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